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Messaggio Da pigiamone18 il Ven 4 Nov 2011 - 0:15

[b] Ciao a tutti
vi leggo da un pò ma mi sono iscritto solo ora. Prima di tutto mi presento: mi chiamo andrea, vivo a roma e ho 18 anni. diciamo che sono un amante delle cose estreme, vengo dalle due ruote, ma per brutte esperienze sono stato "costretto" alle 4... allora veniamo al dunque. Soono in cerca di un buon affare per comprare una twingo seminuova. mi sarebbe piaciuta la rs ma per questioni economiche ma soprattutto per questioni burocratiche (neo patentato) non posso. Domani vado a vedere una Twingo 1.2 16V BVR Sport & Sound seminuova con 9000 km del 2009 . c'é qualcosa che devo sapere/ controllare ???
intanto vi accenno tutto quello che faccio appena mi arriva l'auto così che mi potete dare consigli prima che inizi ad acquistare tutto:
- cerchi in lega O.Z. ( meglio 16 o 17 )( per fare il collaudo devo avere tutta la macchina di serie ?) avevo pensato agli adrenalina da 16
- gomme sento che mi consiglia il gommista... ( voi che consigliate)
- impianto audio volevo mettere un amplificatore jbl con subwoofer casse sorgente ma qui sò già ciò che devo fare
- scarico leggevo del ragazzon ovale e credo prenderò quello
-distanziali speravo di trovare qualcosa usato ma comq credo da 1.6
- molle della vmaxx
- vetri oscurati mi compro la pellicola e con pazienza me la applico
- cofano tettuccio e specchietti volevo farli con pelllicola o in carbonio o con pellicola nero opaco
- filtro sortivo non sò se mettercelo ditemi voi
- spoiler rs non riesco a reperirlo... preferire usato ma se non si trova l'rs lo prendo anche nuovo ma non sò dove
e per ora non mi viene in mente nient altro...
mi rendo conto che sono tante domande ma chi ha voglia mi risponda Smile
grazie e per ora ciao
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Re: Mi presento

Messaggio Da pnd90 il Ven 4 Nov 2011 - 10:17

ciao e benvenuto...la 1.2 da 16V è una macchina affidabile, con la quale puoi cmq divertirti un pò (anche se la gt da 100cv e la Rs sono un altro pianete) grazie ad una spinta discreta e un telaio molto sportivo...per una macchina che ha 9.000 km nn dovresti controllare nulla...dai giusto un'occhiata alla carrozzeria e gli interni
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Re: Mi presento

Messaggio Da agrars il Ven 4 Nov 2011 - 10:17

pigiamone18 ha scritto:[b] Ciao a tutti
vi leggo da un pò ma mi sono iscritto solo ora. Prima di tutto mi presento: mi chiamo andrea, vivo a roma e ho 18 anni. diciamo che sono un amante delle cose estreme, vengo dalle due ruote, ma per brutte esperienze sono stato "costretto" alle 4... allora veniamo al dunque. Soono in cerca di un buon affare per comprare una twingo seminuova. mi sarebbe piaciuta la rs ma per questioni economiche ma soprattutto per questioni burocratiche (neo patentato) non posso. Domani vado a vedere una Twingo 1.2 16V BVR Sport & Sound seminuova con 9000 km del 2009 . c'é qualcosa che devo sapere/ controllare ???
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-distanziali speravo di trovare qualcosa usato ma comq credo da 1.6 DEVI VEDERE CHE ET HANNO I CERCHI CHE VUOI METTERCI, IO HO GLI OZ ULTRALEGGERA E SENZA DISTANZIALI SONO A FILO CARROZZERIA...CON GLI ORIGINALI AVEVO I 2 CM...POI MI SEMBRA CHE QUACUNO VENDA I DISTANZIALI QUI SUL FORUM...
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"Ti monterò il motore più in basso possibile e avrai la coppa dell'olio disegnata dal vento, questo ti darà parecchi cavalli in più. Ti costruirò un serbatoio che conterrà un gallone in più di benzina, ti abbasserò di mezzo pollice, ti darò la forma di un proiettile e quando ti avremo dipinta ti faremo il pieno e sarai pronta per entrare in pista. Sarai perfetta".
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Messaggio Da supercinque il Ven 4 Nov 2011 - 10:18

benvenuto!

PS...la BVR cos'ha di particolare?
è quella con cambio robotizzato? Shocked
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Messaggio Da pigiamone18 il Ven 4 Nov 2011 - 11:27

agrars ha scritto:
pigiamone18 ha scritto:[b] Ciao a tutti
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grazie a tutti per le risposte:
per i cerchi fino a che ET devono avere i cerchi per poter anche non montare i distanziali ? io li voglio come minimo che mi vengano a filo della carrozzeria... lo scarico artigianale mi vieni a costare molto di più ? il colore della macchina dovrebbe essere grigio... ci volevo mettere le pellicole per un pò e poi quando mi stufo farla tutta bianca opaca... per il filtro infatti credo di non metterlo... semmai modifico l'airbox originale e per lo spoiler ora sò dove trovarlo Smile grazie di tutto poi vi aggiorno in serata per dirvi della macchina se la prendo o meno...
a dirla tutta non sò cosa significa BVR speravo fosse voi a dirmelo...
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Messaggio Da agrars il Ven 4 Nov 2011 - 11:32

BVR ha il cambio robotizzato!

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"Ti monterò il motore più in basso possibile e avrai la coppa dell'olio disegnata dal vento, questo ti darà parecchi cavalli in più. Ti costruirò un serbatoio che conterrà un gallone in più di benzina, ti abbasserò di mezzo pollice, ti darò la forma di un proiettile e quando ti avremo dipinta ti faremo il pieno e sarai pronta per entrare in pista. Sarai perfetta".
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Messaggio Da pigiamone18 il Ven 4 Nov 2011 - 12:38

agrars ha scritto:BVR ha il cambio robotizzato!
allora mi sà che non la vado prorpio a vedere... cioè dà problemi ? io preferisco il classico cambio... non esiste che mi compro una macchina senza frizione.... che ne dici ?
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Messaggio Da pnd90 il Ven 4 Nov 2011 - 12:49

il cambio robotizzato è molto delicato, io nn lo prenderei...
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Messaggio Da pigiamone18 il Ven 4 Nov 2011 - 13:01

pnd90 ha scritto:il cambio robotizzato è molto delicato, io nn lo prenderei...
infatti infatti.... ragazzi sono di nuovo in cerca di una twingo sport and sound o dynamique 1.2 ( solo 16v) in buono stato con un prezzo che si aggiri intorno ai 6000 mila euro compreso di passaggio a roma o provincia. kilometri non eccessivi tipo 80000 e anno preferibile dal 2008 in poi... colore grigio/nero/bianco/blu no assolutamente rosso o arancio.
io ci provo chi sà di qualcuno che vende magari mi ppuò dare una mano Wink grazie
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Messaggio Da pnd90 il Ven 4 Nov 2011 - 14:48

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Messaggio Da supercinque il Ven 4 Nov 2011 - 16:15

agrars ha scritto:BVR ha il cambio robotizzato!
allora i miei sospetti erano fondati!
prima si chiamava quickshift...solita mania di cambiare nomi Laughing
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Messaggio Da supercinque il Ven 4 Nov 2011 - 16:20

pnd90 ha scritto:il cambio robotizzato è molto delicato, io nn lo prenderei...
sei a conoscenza di qualche difetto congenito? perchè io so che non è delicato.
anzi, quello della twingo 1200 (che prima si chiamava quickshift) è esattamente lo stesso che hai sulla versione manuale.
pure la frizione è la stessa.

l'unica differenza sostanziale è che anzichè essere azionata dal pedale, ha un attuatore elettrico (o idraulico non ricordo).
e naturalmente i software e le centraline per gestire le cambiate.

il suo grosso difetto è che è lento in confronto al cambio manuale classico.
il che fa a pugni con le intenzioni del nostro nuovo amico forumista Very Happy
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Messaggio Da pigiamone18 il Ven 4 Nov 2011 - 16:21

allora la prima no perchè la voglio benzina la seconda domani chiamo mentre tra due ore vado a vedere quella grigia che ho chiamato e mi ha deto che non ha cambio robbotizzato ma semplicissimo cambio con la frizione.
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Messaggio Da pigiamone18 il Ven 4 Nov 2011 - 16:24

supercinque ha scritto:
pnd90 ha scritto:il cambio robotizzato è molto delicato, io nn lo prenderei...
sei a conoscenza di qualche difetto congenito? perchè io so che non è delicato.
anzi, quello della twingo 1200 (che prima si chiamava quickshift) è esattamente lo stesso che hai sulla versione manuale.
pure la frizione è la stessa.

l'unica differenza sostanziale è che anzichè essere azionata dal pedale, ha un attuatore elettrico (o idraulico non ricordo).
e naturalmente i software e le centraline per gestire le cambiate.

il suo grosso difetto è che è lento in confronto al cambio manuale classico.
il che fa a pugni con le intenzioni del nostro nuovo amico forumista Very Happy
bhé quello che hai detto è tutto corretto infatti il probelma di un cambio del genere è che in caso di guasto i costi sono più elevati e oi che soprattuto è lento... il cambio lo voglio e preferisco gestirmelo da me... poi io non amo l'elettronica... la mia macchina deve essere più spartana e corsaiola possibile... questo entro i limiti è sottointeso...
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Messaggio Da supercinque il Ven 4 Nov 2011 - 16:34

pigiamone18 ha scritto:
bhé quello che hai detto è tutto corretto infatti il probelma di un cambio del genere è che in caso di guasto i costi sono più elevati e oi che soprattuto è lento... il cambio lo voglio e preferisco gestirmelo da me... poi io non amo l'elettronica... la mia macchina deve essere più spartana e corsaiola possibile... questo entro i limiti è sottointeso...
i costi delle riparazioni meccaniche sono gli stessi, essendo gli stessi componenti in gioco...
l'unica differenza è per la rottura della parte elettronica....ma sempre meno di un automatico tradizionale o un carissimo DSG a doppia frizione (lì le riparazioni vanno a scaglioni di 1000€ Shocked )

comunque non fa per te. fai bene a scegliere un manuale, sei alla prima auto e DEVI farti le ossa Wink
(oltre ad essere più divertente Laughing Laughing Laughing Wink )

secondo me puoi trovare molte 1200 16v. sarebbero molto adatte al tuo caso.
leggo che sei romano, quindi avrai parecchia possibilità di trovare un buon usato guardandoti in giro...
se ti serve qualche consiglio, noi siamo qua Wink
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Messaggio Da pnd90 il Ven 4 Nov 2011 - 18:09

nona vevo visto che la prima era la dci... Embarassed
sul cambio robotizzato è un pò delicato in generale, conosco diverse persone che hanno avuto dei problemi...
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Messaggio Da Marco89 il Ven 4 Nov 2011 - 18:50

agrars ha scritto:
- filtro sortivo non sò se mettercelo ditemi voi IO NON LO METTEREI.....CASINO E POCHE PRESTAZIONI
se farà una mappa seria il filtro serve (più aria e più benzina)... invece se la lascia originale è più che inutile...
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Messaggio Da Bena RS il Ven 4 Nov 2011 - 18:55

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Messaggio Da MAURICIOUS il Ven 4 Nov 2011 - 20:10

la mia stessa è una dynamique 1.2 16 v usata, 33 mila km 6.500 euro! ne trovi, ne trovi...
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Messaggio Da pigiamone18 il Ven 4 Nov 2011 - 20:57

oggi ho visto una twingo 1.2 16v girigia con 11000 km del 2009. bhé la macchina è praticamente nuova non ha nessun graffio o cose del genere... profuma ancora di nuovo e credo che prenderò proprio questa.... vi tengo aggiornati Wink
solo ho notato che monta dei cerchi da 14.... i 16 riuscirò ad omologarli ?
ragazzi vorrei maggiori info su questa omologazione... settimana prossima farò il passaggio e voglio montare subito i cerchi così faccio il collaudo quando ancora è tutta originale... vorrei sapere quanto costa i tempi e come si fà tutto passo passo... credete che il gommista mi possa dare una mano ?
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Messaggio Da Black il Ven 4 Nov 2011 - 21:04

Ciao e benvenuto !
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Messaggio Da Jack il Ven 4 Nov 2011 - 22:00

Benvenuto!
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Messaggio Da pigiamone18 il Ven 4 Nov 2011 - 22:01

grazie a tutti Smile
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Messaggio Da pnd90 il Sab 5 Nov 2011 - 9:29

il gommista se vuole può darti una mano, ma sbircio un pò sul forum come fare...
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Messaggio Da agrars il Sab 5 Nov 2011 - 13:25

Marco89 ha scritto:
agrars ha scritto:
- filtro sortivo non sò se mettercelo ditemi voi IO NON LO METTEREI.....CASINO E POCHE PRESTAZIONI
se farà una mappa seria il filtro serve (più aria e più benzina)... invece se la lascia originale è più che inutile...


Io che ho fatto mappa e rimappa e ho provato almeno 4 soluzioni per il filtro CDA, ti posso garantire che con l'originale va perfettamente idendica! Twisted Evil

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