Twingo GT Black

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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da alexcasa89 il Mer 18 Giu 2014 - 20:36

i cerchi bianchi sono da infarto puro Very Happy Very Happy Very Happy

cavolo che belli, complimentissimi !!!!!!
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Mer 18 Giu 2014 - 21:48

Grazie Alex Very Happy

Eh pira esatto, dipende sempre chi incontri  geek 
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Sab 19 Lug 2014 - 21:30

News
In questo mesetto non avendo niente da fare ho pensato bene di cambiare turba  lol! 

Stock is better


Garrett GT1548







Adattamento flangia lato scarico turbina

Prima


Dopo






Il tutto condito con filtro aria Sprint Filter KD2

è ancora WIP, c'è da fare qualche finitura ma niente di che...

Che dire, sembra che la macchina vada meglio ovviamente, si sente che pompa più aria, non dico di aver preso 10/20 /30 cv, ma a culometro va meglio... poi quando la provo bene vi saprò dire con certezza.
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da PiraT2GT il Dom 20 Lug 2014 - 0:55

Ahahah sei un folle..Era ora Wink ora non aggiorni la centralina? Il filtro cosi messo in quella posizione come fa a pescare aria? Potresti brevettare il kit e venderlo x)
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Dom 20 Lug 2014 - 1:22

ahahah

si, devo ancora mettere gli iniettori Clio 172/182 già in mio possesso, e poi posso andare.
Ho messo anche una sonda EGT e infatti sono un pelo magro, arrivo a quasi 950° con 1.1 bar (col rubinetto).
Inizialmente avevo messo la pierburg, e piccava a 1.2 poi si vede che si è assestata, ed è tornata a 0.9 come era prima... allora ho provato a mettere il rubinetto e funziona XD

Il filtro devo mettergli un manicotto penso a 45° o al max a 60° che guarda verso la zona faro, di più non posso fare... eventualmente una paratia in alluminio che separa dal calore del radiatore..
una roba del genere (molto grezzamente XD)

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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da TheOne.Pc il Dom 20 Lug 2014 - 8:46

Sempre al lavoro Lux!! Smile
Beh ma rispetto alla originale, questa Garrett che caratteristiche ha?
Carica prima? Carica dopo?

P.S. 950° di egt sono tantissimi!!! Di afr quanto hai? E di che condizioni di carico stiamo parlando?

P.P.S. Perchè non hai montato la pop-off ammiocuggino +27cv e poi fai anche ppppppssssssssshhh ?!
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Dom 20 Lug 2014 - 10:29

TheOne.Pc ha scritto:Sempre al lavoro Lux!! Smile
Beh ma rispetto alla originale, questa Garrett che caratteristiche ha?
Carica prima? Carica dopo?

P.S. 950° di egt sono tantissimi!!! Di afr quanto hai? E di che condizioni di carico stiamo parlando?

P.P.S. Perchè non hai montato la pop-off ammiocuggino +27cv e poi fai anche ppppppssssssssshhh ?!

è un pelino più grossa, quindi carica dopo e butta un pò più d'aria, mi entra in pressione sui 3000rpm..

il manometro per l'afr l'ho appena preso in settimana vedo di montarlo... ovviamente a pieno carico!

La pop-off ammiocuggino edition®️ la lascio agli altri ahahaha lol!  rigorosamente pop-off stock, rinuncio ai 27cv  lol! 
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Messaggio Da Il_lungo il Dom 20 Lug 2014 - 18:20

bella luca dacci dentro!!
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da PiraT2GT il Mar 22 Lug 2014 - 23:58

Beh che dire, complimenti! e aspettiamo tutti i risultati al banco Wink se posso chiederti, che "manettino" per la pressione hai montato (marca)? O ti sei arrangiato?.. Per il filtro non riesci a portare un flessibile sulla fessura del paraurti?
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Gio 24 Lug 2014 - 20:58

Thanks
Ho usato questo, lo trovi a 20 euri circa su ebay..



Differenza iniettori 1.2 TCE (sx) e Clio 172/182 (dx)



Filtro boh, vedrò di guardargli un po addosso e vedere che se po fa...
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Messaggio Da PiraT2GT il Sab 26 Lug 2014 - 13:43

Io ne ho trovato uno forge a buon prezzo l, ho preferito quello, questo che hai postato mi sembra un pó na cinesata... Per la farfalla maggiorata ti stai già documentando? Wink gli iniettori montano sul flauto originale?
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Dom 27 Lug 2014 - 11:57

bhe sarà una cinesata ma il suo lavoro lo fà!

Farfalla maggiorata per ora no.. anche perchè non saprei cosa mettere, tempo fa avevo visto uno in germania che se non sbaglo aveva messo quella della megane 225, ma non sono mica sicuro, vallo a tradurre il tedesco ahahah

Iniettori montati! Si si sono plug and play sul flauto originale!
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Messaggio Da Marco89 il Gio 31 Lug 2014 - 16:03

verso i 1000 cavalli e oltre Razz
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Messaggio Da PiraT2GT il Gio 31 Lug 2014 - 22:26

Lux la tua centralina ti da problemi con il regolatore manuale? Io l'ho installato mettendolo semplicemente al posto della pierburg e lasciando i collegamenti elettrici, la macchina sembra salire meglio ma poi se tiro mi va in recovery la centralina nonostante la pressione stava sotto i 0.6.
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Messaggio Da Lux il Gio 31 Lug 2014 - 22:47

No no a me niente, ora sono a 1.1 di picco con 1 costante che però penso arrivi sui 5500 circa devo guardare bene (molto difficile mentre provi XD)

allora se ti fa così ti deve alzare i valori di pressione da mappa, non ci sono altri cazzi..
Più che altro i valori di limite, dopo i quali va in protezione suppongo

@Marco-- seeeeeeeee XD

Teo ma la tua è euro 5?? Non so se influisca qualcosa, ma non penso..
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Messaggio Da PiraT2GT il Gio 31 Lug 2014 - 23:32

Si é euro5. Anch'io credo che non influisca quello... Uff che palle tutta questa elettronica auto adattativa di sta minghia Sad  appena riapre il mappatore vado a farla vedere Grazie cmq delle info. Già bisognerebbe avere un occhio in più per tenere d'occhio quella lancetta "impazzita"
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Messaggio Da PiraT2GT il Lun 25 Ago 2014 - 18:12

Buonasera! Scusa se ti rompo le scatole.
Nuovo arrivo, sinceramente le facevo più piccole Shocked Vengo al dunque... Per cambiare le pastiglie bisogna togliere le 4 viti da 10/12 che sono cerchiate e la pinza si apre in due o i perni che tengono la pastiglia non vengono via? EDIT: Mi sa che ho capito...Basta dare dei colpetti ai perni porta pinza giusto?

Poi se mai un giorno ci vediamo ti pago una birra per il copyright lol!
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Messaggio Da TheOne.Pc il Lun 25 Ago 2014 - 20:32

PiraT2GT ha scritto:Buonasera! Scusa se ti rompo le scatole.
Nuovo arrivo, sinceramente le facevo più piccole Shocked Vengo al dunque... Per cambiare le pastiglie bisogna togliere le 4 viti da 10/12 che sono cerchiate e la pinza si apre in due o i perni che tengono la pastiglia non vengono via? EDIT: Mi sa che ho capito...Basta dare dei colpetti ai perni porta pinza giusto?

Poi se mai un giorno ci vediamo ti pago una birra per il copyright lol!

SOLO I PERNIIIIIIIIIIIII affraid affraid
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Messaggio Da PiraT2GT il Lun 25 Ago 2014 - 21:02

Dici che ho capito male?  scratch
P.S. I perni porta pastiglia no pinza scusa.
Parlo di questi per capirci.. Oggi ci ho guardato velocemente ma non mi sembrava che avessero la filettatura per essere svitati
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Messaggio Da Lux il Lun 25 Ago 2014 - 23:11

welàà.. esatto sono questi che hai messo nell'ultima foto!

sono a pressione, picchiettali con un chiodino, se non ricordo male dall'esterno all'interno, comunque lo vedi, da una parte è cicciotto il perno e non passerebbe dall'altra parte!

Ricordati di centrarle con le ranelle perchè così è più estera eh!!!

Bell'acquisto comunque!!!!! dove le hai rimediate???

Sembrano un pelo piccole se le vedi dal profilo, poi quando le vedi intere dici ma che cazz XD ahahah

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Messaggio Da PiraT2GT il Mar 26 Ago 2014 - 14:50

Ahahah! Si in effetti vedendole in foto di lato sembrano piccoline ma dal vivo,cazzarola..... sono enormi! Smile Le ho rimediate dall'Inghilterra, li sembra che le regalino per quante paia ne trovi. Per i distanziali pinza dovrei farcela senza problemi. Per le viti di fissaggio hai utilizzato quelle di serie o più lunghe visto vanno spessorate?  Ora ho la materia prima! Manca solo il contorno dischi, pastiglie e eventuale distanziali
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Messaggio Da PiraT2GT il Dom 31 Ago 2014 - 23:15

Up!
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Messaggio Da Lux il Lun 1 Set 2014 - 13:55

Chiedo scusa mi ero perso XD

se non ricordo male le ho prese un pelo più lunghe!!
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Messaggio Da PiraT2GT il Lun 1 Set 2014 - 20:47

Figurati! Ok! grazie mille per tutte queste informazioni utili Wink
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Messaggio Da PiraT2GT il Mer 1 Ott 2014 - 18:08

Luca scusa se ti scasso la minghia.. tu dove hai installato i sensori per pres e temp olio? hai usato l'apposito raccordo che va nel filtro? ah poi dimenticavo..... ho un'altra curiosirìtà, i le tubazioni per la mandata e ritorno dell'olio dalla turbina li hai fatti tu? Li hai fatti fare già crimpati?
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