Twingo GT Black

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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da PiraT2GT il Mer 3 Lug 2013 - 17:52

Lux ha scritto:le devo prendere!! come spessore mi sembra che erano uguali, forse appena più spesso, per le temperature sono ancora in test, a parte che è difficile prendere un paragone preciso, comunque per adesso non ha cali come presentava prima dopo qualche tirata...

video spruzzini Cool

ahahah

WOW!affraid complimenti!! Come mai non hai cambiato anche il tubo in plastica che parte dalla turbina? Per sfruttarlo al meglio non sarebbe meglio aggiornare la centralina? Che diametro hai usato per i tubi? Scusa per le troppe domande ma è da un po che non visitavo il forum:lol!: 
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Mer 3 Lug 2013 - 18:30

PiraT2GT ha scritto:
Lux ha scritto:le devo prendere!! come spessore mi sembra che erano uguali, forse appena più spesso, per le temperature sono ancora in test, a parte che è difficile prendere un paragone preciso, comunque per adesso non ha cali come presentava prima dopo qualche tirata...

video spruzzini Cool

ahahah

WOW!affraid complimenti!! Come mai non hai cambiato anche il tubo in plastica che parte dalla turbina? Per sfruttarlo al meglio non sarebbe meglio aggiornare la centralina? Che diametro hai usato per i tubi? Scusa per le troppe domande ma è da un po che non visitavo il forum:lol!: 

Ciao bello!!

il tubo che parte dalla turbina non era nelle cose da fare, al max si cambia se si dovesse cambiare turba (chissà un giorno.... XD)

la centralina l'avevo già fatta, avevo messo in conto che era eventualmente da ritoccare, ma non ho riscontrato ne aumento di lag, che diminuzione di pressione, la macchina è quasi uguale a prima, solo che adesso mantiene anche dopo un pò di tirate, dove prima perdeva...

Diametro esterno tubi alluminio, 50mm con mi sembra 1mm di pelle...

Tu invece? Prossime modifiche?Cool 
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da PiraT2GT il Mer 3 Lug 2013 - 18:55

adesso che finalmente ho trovato lavoro dopo 1 anno mi risistemo economicamente poi riparto da dov'ero rimasto:D Purtroppo prima, causa figli di pu77ana devo pagare il carrozziere e poi il tagliando.. Appena riesco comunque vado di downpipe centralina e voglio provare il cda che è già in mio possesso. Ti ho chiesto il diametro perché dove lavoro adesso hanno la piega tubi e se ci riuscivo me li facevo fare subito domani visto che forse dalla prox settimana cambio lavoro causa offerta più vantaggiosa, ma la matrice così grande non ce l'hanno cacchio:( 
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Gio 4 Lug 2013 - 17:35

dai con calma si fa tutto Wink
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da >> FaBiO 180 << il Mar 16 Lug 2013 - 22:44

bela LUX finalmente ce l'hai fatta....... bela li!!!
io devo ancora provarla sta macchinetta mamma mia....... lo dico sempre e non riusciamo mai!!

ma ora, dico, non stai pensando ad un aspirazione migliore?? Laughing 

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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Mer 17 Lug 2013 - 0:33

eh, se proprio proprio gli butto li un cono direttamente in chiocciola lol! 

se ci fai caso fanno tutti così con i turbo... se ne sbattono di casse filtro ecc ecc
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Messaggio Da PiraT2GT il Mer 17 Lug 2013 - 1:24

Conosco più di una persona che ha optato per questa soluzione... Di sicuro non saresti l'unico Laughing   Ma vista la posizione poi non è che aspiri solo aria più calda?
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Sab 20 Lug 2013 - 15:37

Eh.. boh teoricamente poi anche se la fai prendere fresca, poi si riscalda subito appena passa dalla chiocciola di aspirazione, poi c'è l'IC che rimedia... vedremo...

metto un pò di foto dei vari ritrovi settimanali che stiamo facendo...





























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Messaggio Da carlo guan il Dom 21 Lug 2013 - 9:58

sbaglio lux o hai cambiato la retina del paraurti???
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Dom 21 Lug 2013 - 11:20

ohh finalmente qualcuno attento!! Very Happy

Sai che NESSUNO si è accorto del cambio griglia? lol!  a meno che lo dicevo io...

Si, è quella RS Very Happy
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Messaggio Da TheOne.Pc il Dom 21 Lug 2013 - 12:27

carlo guan ha scritto:sbaglio lux o hai cambiato la retina del paraurti???

In qualche foto ha la griglia originale della GT
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Renault_Twingo_II_Phase_I_GT_Front.JPG
Ed in qualcun'altra ha quella originale RS
http://www.clutchd.com/wp-content/gallery/15_october_2010-renault-twingo-gordini-rs/clutchd-com-renault-twingo-gordini-rs-10.jpg

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

PS. Lux quanto hai pagato la griglia originale RS? Bisogna smontare il paraurti per montarla? ThankS Wink
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Messaggio Da carlo guan il Dom 21 Lug 2013 - 12:33

hai visto l'occhio attento....Very Happy mi piace di piu quella retina...dove l'hai trovata???
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Messaggio Da carlo guan il Dom 21 Lug 2013 - 12:35

nel senso l'hai comprata o procurata tramite qualcuno???
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Messaggio Da Lux il Dom 21 Lug 2013 - 13:36

bravi ragazzi!

l'ho presa in renault, dovete avere il telaio di una rs e ordinate la griglia..

si, per toglierla, bisogna tirar giu` il paraurti, e togliere le bave di stampaggio della griglia originale, poi mettere quella nuova e fissarla con un po di colla a caldo...
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Messaggio Da Bena RS il Dom 21 Lug 2013 - 13:51

é mica intorno alle 50/60€??la mia il carrozziere me l ha fissata con 4 rivetti dopo il frontale..

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Messaggio Da carlo guan il Dom 21 Lug 2013 - 14:53

in renault ok....ma quanto è la spesa???non si trova sui siti?
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Messaggio Da Lux il Dom 21 Lug 2013 - 15:50

sinceramente sui vari siti non ho neanche guardato.. io gli ho dato 43 euri..
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Messaggio Da TheOne.Pc il Dom 21 Lug 2013 - 18:58

Lux ha scritto:bravi ragazzi!

l'ho presa in renault, dovete avere il telaio di una rs e ordinate la griglia..

si, per toglierla, bisogna tirar giu` il paraurti, e togliere le bave di stampaggio della griglia originale, poi mettere quella nuova e fissarla con un po di colla a caldo...

Anche sulla RS va incollata?... Te lo chiedo perchè
ho notato ieri che la mia é rotta e volevo sostituirla Sad
Dagli esplosi Renault mi sembrava una parte avvitata Razz
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Messaggio Da Lux il Dom 21 Lug 2013 - 19:19

in se sull'rs non l'ho vista montata, ma penso sia tale e quale, visto che i fissaggi erano i medesimi...
devi metterla nelle sue sedi e per forza incollarla, altrimenti esce essendo curva...

viti zero..
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Messaggio Da TheOne.Pc il Lun 22 Lug 2013 - 12:49

Lux ha scritto:in se sull'rs non l'ho vista montata, ma penso sia tale e quale, visto che i fissaggi erano i medesimi...
devi metterla nelle sue sedi e per forza incollarla, altrimenti esce essendo curva...

viti zero..

Ok Wink
Grazie mille cheers 
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Messaggio Da >> FaBiO 180 << il Lun 22 Lug 2013 - 18:53

Lux ha scritto:eh, se proprio proprio gli butto li un cono direttamente in chiocciola lol! 

se ci fai caso fanno tutti così con i turbo... se ne sbattono di casse filtro ecc ecc

si beh ovvio che poi quando passi in chiocciola si riscalda..... però aver qualcosa che ti da un volume maggiore di aria aiuta sempre..... adesso non ho presente bene il tuo vano motore, ma un airbox tipo quelli cilindrici che montano sulle clio 182 non ci starebbe??

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Messaggio Da Il_lungo il Lun 22 Lug 2013 - 18:55

batteria nel bagagliaio dai luca!!!
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Re: Twingo GT Black

Messaggio Da Lux il Lun 22 Lug 2013 - 19:06

Airbox 182 lo escluderei, è fatto x i 2.0 aspirati, secondo me andrei a perdere... dovrei vedere cosa fanno nei 5 turbo piuttosto...
Il problema principale è lo spazio.
Come dice Marco se si sposta la batteria nel baule si guadagna un botto!!

batteria Spark a gel, leggera, e nel baule!! Così compensi anche i pesi...
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Messaggio Da Il_lungo il Lun 22 Lug 2013 - 19:09

per compensare il peso meglio allora una batteria classica piuttosto che una al gel Laughing 
al gel non la metterei anche per la questione assorbimenti, sempre di un auto stradale si tratta.. e la volta che ascolti un po' di musica e la volta che capita magari di accendere il clima o lo sbrinatore in inverno.. insomma..
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Messaggio Da Lux il Mer 7 Ago 2013 - 0:45









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