Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da alers89 il Mer 1 Dic 2010 - 15:53

a si quello sicuro
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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da agrars il Mer 1 Dic 2010 - 16:16

Ovvio che ad avere le possibilità economiche svizzere la mia twingo avrebbe 200 cv...... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da alers89 il Mer 1 Dic 2010 - 16:17

ahahah saremmo in 2 xD
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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da agrars il Mer 1 Dic 2010 - 16:25

lol!

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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da Gordini 1 - Abarth 0 il Mer 1 Dic 2010 - 20:43

in 3 grazie lol!

e cmq io ho telefonato a candelasport e la gordini del video ha filtro scarico e mappa...
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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da alers89 il Mer 1 Dic 2010 - 20:58

con mille euro quindi avresti una quarta da quasi 200 km/h , non oso immaginare la quinta
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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da IvanZXR il Mer 1 Dic 2010 - 21:30

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:in 3 grazie lol!

e cmq io ho telefonato a candelasport e la gordini del video ha filtro scarico e mappa...

Arrow che filtro??' pannelo o altro???

Arrow che scarico??? terminale oppure anche il centrale??' oppure qualcos'altro di artigianale???

confused
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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da Marco89 il Mer 1 Dic 2010 - 21:47

il filtro si vede nel video..
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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da agrars il Gio 2 Dic 2010 - 12:26

e lo scarico è originale tranne il finale da quanto detto da lui...comunque se andate qui a pagina 7 trovate tutte le foto della sua gordini: http://twingo2.forumitalian.com/le-auto-del-forum-f26/ecco-la-twingo-svizzera-t545-90.htm

Che dire comunque...FANTASTICA!


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Messaggio Da iamback il Gio 2 Dic 2010 - 16:36

alers89 ha scritto:con mille euro quindi avresti una quarta da quasi 200 km/h , non oso immaginare la quinta

Quinta? 217..... Very Happy

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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da agrars il Gio 2 Dic 2010 - 16:49

lol! affraid

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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da Marco89 il Gio 2 Dic 2010 - 17:02

mio frat fa 200 in 4
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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da alers89 il Gio 2 Dic 2010 - 19:19

iamback ha scritto:
alers89 ha scritto:con mille euro quindi avresti una quarta da quasi 200 km/h , non oso immaginare la quinta

Quinta? 217..... Very Happy

ma tutte 217 fanno ste rs? Smile
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Messaggio Da iamback il Ven 3 Dic 2010 - 19:00

Tutte non lo so, la mia si (ok, ero un pò in discesa....) Smile

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Messaggio Da Gordini 1 - Abarth 0 il Sab 4 Dic 2010 - 13:22

IvanZXR ha scritto:
Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:in 3 grazie lol!

e cmq io ho telefonato a candelasport e la gordini del video ha filtro scarico e mappa...

Arrow che filtro??' pannelo o altro???

Arrow che scarico??? terminale oppure anche il centrale??' oppure qualcos'altro di artigianale???

confused



pannello lo preferisce per la coppia.. a lui non piace il CDA.. scarico inoxcar o supersprint ma lui preferisce supersprint perchè dice che nonostante nn dia cv l'auto con la mappa risulta poi più cattiva nell'erogazione a differenza di quelle che ha mappato con scarico di serie.. i centrali dice pure di lasciarli.. sono solo per il rumore....
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Messaggio Da Gordini 1 - Abarth 0 il Sab 4 Dic 2010 - 13:23

Marco89 ha scritto:il filtro si vede nel video..

si ma quel filtro non era voluto dal preparatore ma è stata un scelta del cliente.. mi ha detto che con quel filtro non si guadagna nulla anzi si perde in basso... ma questo lo sapevo pure io...
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Messaggio Da IvanZXR il Sab 4 Dic 2010 - 17:14

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:pannello lo preferisce per la coppia.. a lui non piace il CDA.. scarico inoxcar o supersprint ma lui preferisce supersprint perchè dice che nonostante nn dia cv l'auto con la mappa risulta poi più cattiva nell'erogazione a differenza di quelle che ha mappato con scarico di serie.. i centrali dice pure di lasciarli.. sono solo per il rumore....

mmm...e cos'altro allora?? non dirci le cose a metà bounce altrimenti la notte non dormiamo sereni Mad
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Messaggio Da alers89 il Sab 4 Dic 2010 - 18:42

iamback ha scritto:Tutte non lo so, la mia si (ok, ero un pò in discesa....) Smile

Smile sai che un pò di giorni fa mi si è affiancato un signore col 300c,eravamo tutti e 2 al semaforo, ho pensato beh, figurati se un signore si mette a scannare con sto 3mila... ahahah scatta il verde e si mette a tirare come un esaurito e gli sono stato affianco fino a inizio terza poi ho dovuto mollare... ok allungava lui a fine marcia... però chi se l'asppettava Smile
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Messaggio Da Gordini 1 - Abarth 0 il Sab 4 Dic 2010 - 19:47

IvanZXR ha scritto:
Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:pannello lo preferisce per la coppia.. a lui non piace il CDA.. scarico inoxcar o supersprint ma lui preferisce supersprint perchè dice che nonostante nn dia cv l'auto con la mappa risulta poi più cattiva nell'erogazione a differenza di quelle che ha mappato con scarico di serie.. i centrali dice pure di lasciarli.. sono solo per il rumore....

mmm...e cos'altro allora?? non dirci le cose a metà bounce altrimenti la notte non dormiamo sereni Mad


tutto li.. mi ha detto queste cose qui... del kit K&N non sapeva se consigliarmelo o meno perchè non lo ha mai provato... lui dice che per avere più coppia rispetto al cono della gordini del video ci vuole l'airbox originale con filtro a pannello e un terminale supersprint e la sua mappa e arrivi a 150 cv e 18,8 KGm di coppia ... poi per renault ha mappato una RS con scarico di serie e dice che con loscarico la mappa viene più cattiva in erogazione che con quello originale... il limitatore di giri viene spostato e anche la velocità massima aumenta.. altro nn so Wink
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Messaggio Da >> FaBiO 180 << il Dom 5 Dic 2010 - 12:06

alers89 ha scritto:
iamback ha scritto:Tutte non lo so, la mia si (ok, ero un pò in discesa....) Smile

Smile sai che un pò di giorni fa mi si è affiancato un signore col 300c,eravamo tutti e 2 al semaforo, ho pensato beh, figurati se un signore si mette a scannare con sto 3mila... ahahah scatta il verde e si mette a tirare come un esaurito e gli sono stato affianco fino a inizio terza poi ho dovuto mollare... ok allungava lui a fine marcia... però chi se l'asppettava Smile
sicuro che non era il nostro Paolo???? Very Happy

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Messaggio Da alers89 il Dom 5 Dic 2010 - 12:07

si, era nera... e poi un 27enne non lo considero ancora anziano Smile
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Messaggio Da IvanZXR il Dom 5 Dic 2010 - 12:37

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:mi ha detto queste cose qui... del kit K&N non sapeva se consigliarmelo o meno perchè non lo ha mai provato... lui dice che per avere più coppia rispetto al cono della gordini del video ci vuole l'airbox originale con filtro a pannello e un terminale supersprint e la sua mappa e arrivi a 150 cv e 18,8 KGm di coppia ... poi per renault ha mappato una RS con scarico di serie e dice che con loscarico la mappa viene più cattiva in erogazione che con quello originale... il limitatore di giri viene spostato e anche la velocità massima aumenta.. altro nn so Wink

beh se vai da qesto meccanico facci sapere tutto perchè sembra molto allettante l'offerta di prestazioni che ti propone!!!

Curioso il fatto del filtro originale anzicchè quello "Racing"
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Messaggio Da alers89 il Dom 5 Dic 2010 - 12:45

ne avevo sentito parlare anche io che mettenda la scatola del filtro originale si guadagnano cavalli. un tipo ha detto addirittura 5
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Messaggio Da Gordini 1 - Abarth 0 il Dom 5 Dic 2010 - 13:05

no beh era inteso che con la scatola filtro di serie e un buon pannello ed eliminazione risonatore ( penso anche) è meglio di un filtro a cono... ma non so se sia meglio di un kit dinamico come un DIA o un CDA o un K&N apollo CIS o un OTA...

però se è meglio per le prestazioni lo farò anche rinunciando al sound... cosa che mi dispiace tantissimo perchè il sound della RS con il filtro è qualcosa di meraviglioso
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Re: Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Messaggio Da Gordini 1 - Abarth 0 il Mar 4 Gen 2011 - 0:09

che attesa snervante! Evil or Very Mad





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